هنگامی که کشتی ها برای مدت طولانی در محیط های دریایی حرکت می کنند، موجودات دریایی مانند جلبک ها، صدف ها و سایر میکروارگانیسم ها به راحتی به کف کشتی متصل می شوند. این اتصالات نه تنها باعث افزایش مقاومت کشتی و کاهش سرعت بادبانی می شود، بلکه باعث افزایش مصرف سوخت و حتی خوردگی بدنه می شود. بنابراین، استفاده ازرنگ قایق ضد رسوبدر صنعت حمل و نقل از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
بنابراین، عمر مفید رنگ قایق ضد رسوب چقدر است؟ هر چند وقت یک بار نیاز به نگهداری دارد؟ این مقاله این مسائل را به تفصیل بررسی می کند تا به مالکان کشتی و شرکت های کشتیرانی کمک کند تا کشتی ها را بهتر نگهداری کنند و از عملکرد کارآمد آنها اطمینان حاصل کنند.
رنگ قایق ضد رسوب چیست؟
رنگ قایق ضد رسوب، پوشش خاصی است که برای جلوگیری از چسبیدن موجودات دریایی، روی سطح بدنه به خصوص کف کشتی اعمال می شود. رنگ ضد رسوب با آزادسازی مواد سمی یا استفاده از فناوری سطح غیرچسبنده از رشد موجودات دریایی بر روی بدنه بدنه جلوگیری می کند. انواع متداول رنگ های ضد رسوب عبارتند از رنگ ضد رسوب خود پرداخت شونده و رنگ ضد رسوب سخت.
● رنگ ضد رسوب خود پولیش شونده: با آزادسازی تدریجی مواد موثره به طور مداوم از چسبیدن موجودات دریایی جلوگیری می کند. این رنگ به تدریج در طول قایقرانی از بین می رود و در نتیجه مواد ضد رسوب جدیدی را برای حفظ اثر ضد رسوب آزاد می کند.
● رنگ ضد رسوب سخت: از مواد پایه رزینی سخت استفاده می کند، سطح صاف و سختی دارد و چسبندگی بیولوژیکی را کاهش می دهد. این رنگ برای حفظ اثر خود باید به طور مرتب تمیز شود.
عمر مفید رنگ قایق ضد رسوب
عمر مفید رنگ ضد رسوب قایق به عوامل زیادی از جمله نوع رنگ ضد رسوب، کیفیت ساخت، محیط دریانوردی و فرکانس کشتی و ... بستگی دارد. به طور کلی عمر رنگ ضد رسوب بین 2 تا 5 سال است. .
1. رنگ ضد رسوب خود پولیش شونده:به دلیل سایش تدریجی و آزاد شدن مواد فعال، عمر مفید آن معمولاً بین 3 تا 5 سال است. این رنگ ضد رسوب برای کشتی هایی که به طور مکرر دریانوردی می کنند مناسب است زیرا خاصیت خود صیقلی آن می تواند در طول قایقرانی به کار خود ادامه دهد.
2. رنگ ضد رسوب سخت:عمر خدمات سخترنگ ضد رسوبمعمولا بین 2 تا 3 سال است. با توجه به سطح سخت آن، اثر ضد رسوب عمدتاً به مسدود کردن فیزیکی متکی است، بنابراین تمیز کردن و نگهداری منظم برای اطمینان از یکپارچگی لایه رنگ و اثر ضد رسوب مورد نیاز است.
چه عواملی بر عمر مفید رنگ ضد رسوب تاثیر می گذارد؟
1. فرکانس و سرعت ناوبری:ناوبری مکرر و سرعت ناوبری بالاتر به اثر خود پرداختی رنگ ضد رسوب کمک می کند و عمر مفید آن را افزایش می دهد. با این حال، مهار طولانی مدت منجر به افزایش رسوب زیستی و کوتاه شدن عمر مفید رنگ ضد رسوب می شود.
2. درجه حرارت و شوری آب:دمای بالا و محیط آب دریا با شوری بالا سایش و رسوب زیستی رنگ ضد رسوب را تسریع می کند. شرایط محیطی در مناطق مختلف دریایی تاثیر بسزایی در طول عمر رنگ ضد رسوب خواهد داشت.
3. نوع و هدف کشتی:کشتی ها با انواع مختلف و اهداف مختلف، الزامات مختلفی برای رنگ ضد رسوب دارند. به عنوان مثال، کشتی های باری و تانکرها اغلب بین بنادر و مناطق دریایی مختلف تردد می کنند و درجه سایش و رسوب زیستی رنگ ضد رسوب متفاوت است.
4. کیفیت ساخت:کیفیت ساخت رنگ ضد رسوب مستقیماً بر عمر مفید آن تأثیر می گذارد. در طول فرآیند ساخت، باید اطمینان حاصل شود که ضخامت لایه رنگ یکنواخت و محکم چسبیده است، در غیر این صورت به راحتی می توان مشکلاتی مانند ریزش فیلم رنگ و افزایش سایش ایجاد کرد.
رنگ پایین ضد رسوب هر چند وقت یکبار باید حفظ شود؟
به منظور اطمینان از اثربخشیرنگ پایین ضد رسوبو عمر مفید آن را افزایش دهد، تعمیر و نگهداری منظم ضروری است. به طور کلی، فرکانس نگهداری رنگ پایین ضد رسوب به نوع رنگ و استفاده از کشتی بستگی دارد.
1. بازرسی سالانه:هر ساله یک بازرسی جامع از بدنه انجام می شود که شامل ساییدگی و پارگی رنگ ضد رسوب، چسبندگی بیولوژیکی و غیره می شود. قسمت های آسیب دیده رنگ ضد رسوب به سرعت از طریق بازرسی غواص یا بازرسی حوض خشک کشف و تعمیر می شوند.
2. تمیز کردن منظم:برای کشتی‌هایی که دارای رنگ ضد رسوب سخت هستند، توصیه می‌شود که هر 6 ماه یکبار تمیز کردن زیر آب انجام شود تا ارگانیسم‌های دریایی چسبیده و کثیفی از بین برود و سطح صاف لایه رنگ و اثر ضد رسوب حفظ شود. برای کشتی هایی با رنگ ضد رسوب خود پولیش، فرکانس تمیز کردن را می توان به طور مناسب افزایش داد، اما همچنان باید مطابق با وضعیت واقعی انجام شود.
3. نقاشی لمسی:در طول بازرسی سالانه یا فرآیند تمیز کردن، اگر رنگ ضد رسوب به شدت فرسوده یا تا حدی جدا شده است، رنگ باید به موقع لمس شود. هنگام لمس کردن رنگ، محصولات مشابه یا مشابه رنگ ضد رسوب اصلی باید انتخاب شوند تا از ثبات و تداوم لایه رنگ اطمینان حاصل شود.
4. نگهداری از داک خشک:با توجه به نقشه قایقرانی کشتی و استفاده از رنگ ضد رسوب، کشتی به طور مرتب برای نگهداری و رنگ آمیزی جامع به اسکله خشک فرستاده می شود. تعمیر و نگهداری داک خشک معمولاً هر 2 تا 5 سال انجام می شود که می تواند به طور موثر عمر مفید رنگ ضد رسوب را افزایش دهد و از اثر ضد رسوب بدنه اطمینان حاصل کند.
مشکلات رایج در تعمیر و نگهداری چیست؟
1. لایه برداری فیلم رنگ:در طول فرآیند تعمیر و نگهداری، اگر مشخص شد که لایه رنگ در یک منطقه بزرگ در حال کنده شدن است، لازم است قسمت های پوست کنده را کاملا تمیز کرده و مجدداً رنگ ضد رسوب را اعمال کنید. لایه برداری لایه رنگ ممکن است به دلیل کیفیت ساخت ضعیف یا آسیب خارجی ایجاد شود. باید علت را پیدا کرد و اقدامات مربوطه را انجام داد.
2. دلبستگی بیولوژیکی:اگر پس از تمیز کردن و نگهداری منظم هنوز تعداد زیادی پیوست بیولوژیکی یافت شود، ممکن است لازم باشد رنگ ضد رسوب را با اثر ضد رسوب قوی‌تر جایگزین کنید یا فرکانس تمیز کردن و نگهداری را برای اطمینان از اثر ضد رسوب تنظیم کنید.
3. مشکل خوردگی:در طول فرآیند نگهداری، اگر خوردگی روی بدنه مشاهده شد، باید به موقع با آن برخورد کرد. اگرچه رنگ ضد رسوب دارای اثر ضد خوردگی خاصی است، اما برای اطمینان از ایمنی ساختار بدنه، برای قطعات به شدت خورده شده به درمان حرفه ای ضد خوردگی نیاز است.
نتیجه گیری
به طور خلاصه، عمر مفید رنگ قایق ضد رسوب به طور کلی بین 2 تا 5 سال است که به عواملی مانند نوع رنگ ضد رسوب، استفاده از کشتی و شرایط محیطی بستگی دارد. به منظور اطمینان از اثربخشی رنگ ضد رسوب و افزایش عمر مفید آن، تعمیر و نگهداری منظم ضروری است.
مالکان کشتی و شرکت های حمل و نقل باید برنامه های نگهداری معقولی را بر اساس شرایط واقعی کشتی، از جمله بازرسی های سالانه، تمیز کردن منظم، رنگ آمیزی مجدد و نگهداری اسکله خشک، تدوین کنند تا از اثر ضد رسوب و کارایی ناوبری بدنه اطمینان حاصل کنند.
