اگرچه هر دورنگ دریاییو رنگ معمولی پوشش هایی هستند که برای محافظت و تزیین سطح اجسام استفاده می شوند، از نظر ترکیب، عملکرد، محیط کاربرد و عملکرد تفاوت های چشمگیری دارند.
این مقاله تفاوت‌های بین رنگ دریایی و رنگ معمولی را در عمق بررسی می‌کند و تفاوت‌های بین این دو را با جزئیات از زوایای مختلف تجزیه و تحلیل می‌کند تا به خوانندگان کمک کند تا رنگ مناسب را بهتر درک کنند و انتخاب کنند.
رنگ دریایی چیست؟
رنگ دریایی نوعی پوشش است که به طور خاص برای کشتی ها طراحی شده است که از بدنه در برابر خوردگی و رسوب زیستی در محیط های شدید محافظت می کند. دوام و مقاومت در برابر خوردگی بسیار بالایی دارد و می تواند عملکرد خود را در شرایط سخت مانند آب دریا، اسپری نمک، رطوبت بالا و قرار گرفتن در معرض شدید UV حفظ کند.
رنگ دریایی عمدتاً برای نمای بیرونی و داخلی بدنه از جمله قسمت پایینی، کناری، عرشه، محفظه بار و سایر قسمت ها استفاده می شود. عملکردهای اصلی آن شامل ضد خوردگی، ضد رسوب و تزئین است که اطمینان می دهد کشتی در طول سفرهای دریایی طولانی مدت تحت تأثیر خوردگی و چسبندگی بیولوژیکی قرار نمی گیرد.
رنگ معمولی چیست؟
رنگ معمولی نوعی پوشش است که به طور گسترده ای برای محافظت از سطوح و تزئینات ساختمان ها، مبلمان، وسایل نقلیه و غیره استفاده می شود. این رنگ از رزین، رنگدانه، پرکننده و حلال تشکیل شده است و روی سطح اجسام پوشش داده می شود تا یک لایه محافظ ایجاد کند تا از آن جلوگیری کند. اجسام از فرسایش و آسیب ناشی از عوامل محیطی.
رنگ های معمولی کاربرد فراوانی دارند و اغلب بر روی سطوح مختلف مانند دکوراسیون منزل، رنگ آمیزی ماشین، تجهیزات صنعتی، مبلمان و ... استفاده می شوند و کارکرد اصلی آن ارائه ظاهری زیبا و در عین حال حفاظت از سطح شیء است.
تفاوت رنگ دریایی با رنگ معمولی چیست؟
1. تفاوت بین ترکیب رنگ دریایی و رنگ معمولی:
رنگ های دریایی برای مقاومت در برابر محیط های دریایی فرموله می شوند و معمولاً شامل مواد زیر هستند:
● رزین: رزین های با کارایی بالا مانند رزین اپوکسی و رزین پلی اورتان چسبندگی و دوام عالی را ایجاد می کنند.
● رنگدانه ها: رنگدانه های غیر آلی و رنگدانه های مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش تضمین می کنند که رنگ پوشش پایدار است و به راحتی محو نمی شود.
● فیلر: پرکننده ضد خوردگی و پرکننده تقویت کننده برای بهبود مقاومت در برابر خوردگی و استحکام مکانیکی پوشش.
● مواد افزودنی: عوامل ضد قارچ، ضد رسوب و آنتی اکسیدان ها و غیره برای افزایش خاصیت ضد رسوبی و ضد قارچی پوشش.
ترکیب رنگ معمولی نسبتا ساده است، به طور عمده شامل:
● رزین: رزین اکریلیک، رزین آلکیدی و غیره، چسبندگی و دوام اساسی را فراهم می کند.
● پیگمنت ها: رنگدانه های آلی و معدنی که گزینه های رنگی متنوعی را ارائه می دهند.
● فیلر: پرکننده معمولی، خواص مکانیکی پوشش را افزایش می دهد.
● مواد افزودنی: مواد تسطیح، مواد ضد ته نشین و غیره برای بهبود عملکرد ساختمانی و ظاهر پوشش.
2. تفاوت عملکرد بین رنگ دریایی و رنگ معمولی:
● مقاومت در برابر خوردگی
رنگ های دریایی مقاومت بسیار بالایی در برابر خوردگی دارند و می توانند عملکرد خود را برای مدت طولانی در شرایط سخت مانند اسپری نمک، رطوبت بالا و غوطه وری در آب دریا حفظ کنند. عملکرد ضد خوردگی آن بسیار برتر از رنگ معمولی است و می تواند به طور موثر از خوردگی فولاد بدنه و سایر قطعات فلزی جلوگیری کند.
رنگ های معمولی مقاومت در برابر خوردگی ضعیفی دارند و عمدتاً برای محافظت و تزئین در داخل خانه و محیط های غیر شدید استفاده می شوند. اگرچه برخی از رنگ‌های معمولی با کارایی بالا درجه خاصی از مقاومت در برابر خوردگی را نیز دارند، اما تأثیر آنها در محیط‌های دریایی بسیار پایین‌تر از رنگ‌های کشتی است.
● مقاومت در برابر سایش و آب و هوا
رنگ دریایی بسیار مقاوم در برابر سایش و مقاوم در برابر آب و هوا است و می تواند در برابر آزمایشات متعدد در محیط دریایی مانند ضربه باد و امواج، اشعه ماوراء بنفش و تغییرات دما مقاومت کند. مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر آب و هوا تضمین می کند که بدنه در طول استفاده طولانی مدت به راحتی آسیب نمی بیند یا پیر نمی شود.
رنگ های معمولی مقاومت نسبتاً ضعیفی در برابر سایش و مقاومت در برابر آب و هوا دارند و عمدتاً برای محافظت از سطوح و تزئینات در داخل و محیط های غیر شدید استفاده می شوند. اگرچه برخی از رنگ‌های معمولی با کارایی بالا دارای مقاومت سایشی و مقاومت در برابر آب و هوا نیز هستند، اما به اندازه رنگ‌های دریایی در محیط‌های شدید مؤثر نیستند.
● عملکرد ضد رسوب
رنگ های دریاییاغلب حاوی مواد ضد رسوب برای جلوگیری از چسبیدن موجودات دریایی (مانند صدف ها و جلبک ها) به سطح بدنه هستند. عملکرد ضد رسوب یکی از ویژگی های مهم رنگ دریایی است که تضمین می کند کشتی در طول مسیریابی سرعت و کارایی سوخت خوبی را حفظ می کند.
رنگ های معمولی معمولاً خاصیت ضد رسوبی ندارند و عمدتاً برای محافظت از سطوح و تزئینات در محیط های غیر دریایی استفاده می شوند. استفاده از رنگ معمولی در محیط های دریایی به راحتی می تواند منجر به چسبیدن موجودات دریایی شود و بر عملکرد و ظاهر جسم تأثیر بگذارد.
3. تفاوت در محیط کاربرد بین رنگ دریایی و رنگ معمولی:
رنگ های دریایی برای محیط های دریایی طراحی شده اند و برای طیف گسترده ای از کشتی ها و سازه های دریایی مناسب هستند، از جمله:
● کشتی های اقیانوسی: کشتی های باری، کشتی های مسافربری، قایق های ماهیگیری، قایق های تفریحی و غیره.
● سکوهای دریایی: سکوهای حفاری نفت، سکوهای نیروی باد و غیره.
● امکانات بندری: اسکله، اسکله، پانتون و غیره.
رنگ‌های دریایی می‌توانند عملکرد خود را برای مدت طولانی در شرایط سخت مانند آب دریا، اسپری نمک، رطوبت بالا و اشعه ماوراء بنفش قوی حفظ کنند و محافظت مؤثری برای کشتی‌ها و سازه‌های دریایی ایجاد کنند.
رنگ‌های معمولی عمدتاً برای محافظت از سطوح و تزئینات در محیط‌های زمینی استفاده می‌شوند و برای موارد زیر مناسب هستند:
● ساختمان ها: دیوارهای داخلی و خارجی، درها و پنجره ها، مبلمان و غیره.
● وسایل نقلیه: اتومبیل، موتور سیکلت، دوچرخه و غیره.
● تجهیزات صنعتی: تجهیزات مکانیکی، سازه های فولادی و غیره.
رنگ معمولی برای محیط های نسبتا ملایم مناسب است و می تواند ظاهر خوب و عملکرد حفاظتی اولیه را ارائه دهد، اما به اندازه رنگ دریایی در محیط های شدید موثر نیست.
4. تفاوت روش ساخت رنگ دریایی با رنگ معمولی:
استفاده از رنگ دریایی معمولاً به تکنولوژی و تجهیزات بالایی نیاز دارد، از جمله:
● درمان سطح: سطح بدنه باید به طور کامل تمیز، زدوده و جلا داده شود تا از چسبندگی پوشش اطمینان حاصل شود.
● پوشش پرایمر: ابتدا پرایمر ضد خوردگی را برای بهبود چسبندگی و عملکرد ضد خوردگی پوشش اعمال کنید.
● استفاده از لایه میانی و روکش پوششی: استفاده از لایه میانی و روکش باعث ایجاد رنگ و براقیت و همچنین یک لایه محافظ اضافی می شود.
● پوشش رنگ ضد رسوب: رنگ ضد رسوب برای جلوگیری از چسبیدن موجودات دریایی به کف کشتی و قسمت زیر خط آب اعمال می شود.
استفاده از رنگ دریایی به تجهیزات و تکنسین های حرفه ای برای اطمینان از یکنواختی و چسبندگی پوشش نیاز دارد.
اعمال رنگ معمولی نسبتاً ساده است و می توان آن را با استفاده از قلم مو، غلتک یا تجهیزات اسپری اعمال کرد. مراحل ساخت معمولا شامل:
● درمان سطح: سطح را تمیز کنید و مطمئن شوید که عاری از روغن و گرد و غبار است.
● پوشش پرایمر: در صورت نیاز برای بهبود چسبندگی پوشش، پرایمر را اعمال کنید.
● کاربرد پوشش رویی: برای ایجاد رنگ و براقیت، روکش را اعمال کنید.
استفاده از رنگ معمولی نیازی به تکنولوژی بالا و تجهیزات حرفه ای ندارد و برای مصارف خانگی و عمومی صنعتی مناسب است.
نمونه هایی از کاربردهای عملی
مورد 1: رنگ آمیزی شناورهای دریایی
یک کشتی باری یک شرکت کشتیرانی به طور منظم رنگ آمیزی و نگهداری رنگ کشتی را انجام می دهد. پس از ساخت حرفه ای، چندین لایه رنگ ضد خوردگی و رنگ ضد رسوب روی سطح بدنه اعمال می شود تا اطمینان حاصل شود که کشتی برای مدت طولانی در محیط دریایی تحت تأثیر خوردگی و چسبندگی بیولوژیکی قرار نمی گیرد. نتایج نشان داد که کشتی باری عملکرد و ظاهر خوبی را در طول سفرهای طولانی حفظ کرده و هزینه های نگهداری را کاهش می دهد.
مورد دوم: نقاشی ماشین خانوادگی
خودروی خانوادگی آقای لی نیاز به لیفت صورت داشت و او رنگ معمولی را برای نقاشی انتخاب کرد. پس از عملیات سطحی و پوشش ساده، ماشین کاملاً جدید با رنگ روشن و رنگ غنی به نظر می رسد. اگرچه رنگ معمولی به اندازه رنگ دریایی دوام ندارد، اما رنگ ماشین آقای لی همچنان می تواند نتایج خوبی را در استفاده روزانه حفظ کند.
شرکت صنایع شیمیایی هوآرن یک تولید کننده و تامین کننده پیشرو چینی در زمینه رنگ ها و رزین های صنعتی است. ما از سال 1994 در تولید محصولات باکیفیت مانند پوشش های اپوکسی، رنگ های فنولی، رنگ های صنعتی آب و رزین آلکیدی تخصص داشته ایم. امکانات پیشرفته ما شامل 30 خط رنگ پیشرفته و 6 خط تولید رزین است که تولید ثابت سالانه بیش از 20000 تن را تضمین می کند. ما به صنایع مختلف از کشتی سازی تا ساخت و ساز خدمات ارائه می دهیم و پوشش های بادوام و قابل اعتماد را با قیمت های رقابتی ارائه می دهیم. هوآرن حضور جهانی قوی در بازارهایی مانند آفریقا، هند، آسیای جنوب شرقی و اروپا ایجاد کرده است. ما گزینه‌های عمده‌فروشی، تخفیف‌های خرید عمده و راه‌حل‌های سفارشی را برای رفع نیازهای مختلف صنعت ارائه می‌کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد طیف گسترده محصولات ما، درخواست یک قیمت رایگان، یا استفاده از تبلیغات فعلی کارخانه ما، اکنون با ما تماس بگیرید.
