در 10 مارس، گروه KCC، بزرگترین تولید کننده رنگ و مصالح ساختمانی در کره جنوبی، گفت که حامل سنگ معدن فوق العاده بزرگ قطبی حمل دریایی (VLOC) که توسط صنایع سنگین هیوندای سفارشی شده است، از حفاظت از محیط زیست تولید شده توسط گروه KCC استفاده خواهد کرد. پوشش بدون حلال در میان پروژه های جدید کشتی سازی که در حال حاضر توسط صنایع سنگین هیوندای انجام می شود، کشتیرانی پولاریس اولین مالک کشتی است که از رنگ دریایی بدون حلال استفاده می کند.
پوشش بدون حلال مورد استفاده این بار، پوششی سازگار با محیط زیست است که از آلودگی هوا و محیط زیست جلوگیری می کند. از آنجایی که حاوی حلال‌های آلی نیست، می‌تواند انتشار ترکیبات آلی فرار (VOC) را در اتمسفر به میزان قابل توجهی کاهش دهد و خطر خفگی، انفجار، آتش‌سوزی و سایر حوادثی را که ممکن است در حین عملیات سمپاشی در مناطق محدود رخ دهد را تا حد زیادی کاهش دهد. با استفاده از رنگ های بدون حلال می توان محیطی تمیز و ایمن برای نقاشی ایجاد کرد که برای بدن انسان بی ضرر است.
پیش از این علیرغم مزایای فراوان پوشش های بدون حلال، در کاربردهای عملی با تنگناهای فنی متعددی مواجه بود و هنوز به تجاری سازی نرسیده بود، اما با همکاری فنی نزدیک صنایع سنگین هیوندای و گروه KCC برای حل این مشکل در آینده، رقابت متمایز در زمینه پوشش های دریایی را تضمین می کند.
گروه KCC، که به طور مشترک با صنایع سنگین هیوندای و شرکت مهندسی کشتی سازی و دریایی کره، با مسئولیت محدود توسعه یافته است، از فناوری خاصی استفاده می کند که می تواند ایمنی و ویژگی های فیزیکی پایه بالا مورد نیاز کشتی ها را بدون استفاده از اجزای حلال آلی برآورده کند، در حالی که حفظ ویسکوزیته مناسب خود پوشش، کارایی رنگ را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد. علاوه بر این، استفاده از این رنگ بدون حلال می تواند پوشش هایی با ضخامت های مختلف را تنها در یک پوشش ایجاد کند که نقش مهمی در استانداردسازی مشخصات پوشش کشتی سازی جدید، کوتاه شدن زمان فرآیند پوشش و بهبود کارایی ساخت کشتی ایفا می کند.
کیم فن سنگ، مدیر بخش پوشش های گروه KCC، گفت:"پوشش‌های بدون حلال می‌توانند آلودگی هوا را کاهش داده و جایگزین پوشش‌های دریایی موجود شوند. بنابراین، این اولین بار است که آنها برای VLOC سفارشی شده توسط شرکت حمل و نقل قطبی اعمال می شوند. ما همچنین امیدواریم که از این به عنوان یک فرصت استفاده کنیم، پایه فناوری کشتی سازی دوستدار محیط زیست را تقویت کنیم. با مزایای فنی قوی، این ماموریت و تعهد گروه KCC است که کاربرد فناوری دوستدار محیط زیست را گسترش دهد. در آینده، ما به تلاش برای توسعه محصولات جدید بیشتر به عنوان تولید کننده پوشش سازگار با محیط زیست ادامه خواهیم داد."
انتظار می‌رود در آینده، نسل جدیدی از پوشش‌های استاندارد دریایی دامنه استفاده را در شرکت‌های کشتی‌سازی کره‌ای گسترش دهد. این به این دلیل است که وزارت محیط زیست کره در دسامبر سال گذشته اعلام کرد"اصلاح ضوابط اجرایی قانون حفاظت از محیط زیست جوی"که استفاده از رنگ های بدون حلال را تشویق می کند. طبق این اصلاحیه، کارخانه های کشتی سازی باید مجهز به تجهیزات پیشگیری از آلودگی هوا باشند یا به این تجهیزات مجهز نباشند، اما باید از نسبت مشخصی از رنگ های بدون حلال سازگار با محیط زیست با مقدار کمی ترکیبات آلی فرار استفاده کنند. نسبت پوشش‌های بدون حلال از 2 درصد در سال 2020 شروع می‌شود و به تدریج تا سال 2024 به بیش از 60 درصد خواهد رسید.
گروه KCC در سال 1958 تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در سئول، کره جنوبی قرار دارد. این بزرگترین تولید کننده رنگ و مصالح ساختمانی در کره جنوبی است. به طور عمده در تحقیق و توسعه، تولید و فروش پوشش، مصالح ساختمانی و مواد ویژه مشغول است. علاوه بر این، این شرکت همچنین در تجارت رزین های سیلیکونی برای توسعه پوشش ها و محصولات ویژه در زمینه مهندسی شیمی دقیق مشغول است. KCC همچنین در تحقیق و توسعه و تولید محصولات سیلیکونی برای پوشش های ویژه و مهندسی شیمی دقیق مشغول است.
محصولات پوشش KCC با تولید سالانه 150000 تن پوشش و 400000 تن رزین مصنوعی و در مجموع بیش از 5000 کارمند به طور گسترده در صنایعی مانند خودرو، کشتی، کانتینر، صنعت، فولاد رنگی و ساخت و ساز استفاده می شود. درآمد عملیاتی گروه KCC در سال 2018 37.82163 میلیارد وون بود که از این میان: درآمد تجارت مصالح ساختمانی 14.83915 میلیارد وون، درآمد کسب و کار پوشش ها 16.34037 تریلیون وون (حدود 1.456 میلیارد دلار آمریکا) و سایر درآمدهای تجاری 907.779 میلیارد وون بود.
صنایع سنگین هیوندای کره بزرگترین شرکت کشتی سازی جهان است که دفتر مرکزی آن در اولسان، کره جنوبی قرار دارد. در سال 1972، صنایع سنگین هیوندای تجارت کشتی سازی را با روحیه ای خلاقانه و پیشرو در یک کشتی ماهیگیری کوچک آغاز کرد و اکنون به بزرگترین حجم کشتی سازی و بزرگترین کارخانه کشتی سازی جهان تبدیل شده است. صنایع سنگین هیوندای از طریق فناوری انباشته شده در صنعت کشتی سازی، وارد عرصه تجهیزات دریایی، تجهیزات کامل صنعتی، موتورها، تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی، ماشین آلات ساختمانی و انرژی های نو شده و به یک شرکت جامع صنعت سنگین پیشرو در جهان تبدیل شده است. .
در 10 مارس، گروه KCC، بزرگترین تولید کننده رنگ و مصالح ساختمانی در کره جنوبی، گفت که حامل سنگ معدن فوق العاده بزرگ قطبی حمل دریایی (VLOC) که توسط صنایع سنگین هیوندای سفارشی شده است، از حفاظت از محیط زیست تولید شده توسط گروه KCC استفاده خواهد کرد. پوشش بدون حلال در میان پروژه های جدید کشتی سازی که در حال حاضر توسط صنایع سنگین هیوندای انجام می شود، کشتیرانی پولاریس اولین مالک کشتی است که از رنگ دریایی بدون حلال استفاده می کند.
پوشش بدون حلال مورد استفاده این بار، پوششی سازگار با محیط زیست است که از آلودگی هوا و محیط زیست جلوگیری می کند. از آنجایی که حاوی حلال‌های آلی نیست، می‌تواند انتشار ترکیبات آلی فرار (VOC) را در اتمسفر به میزان قابل توجهی کاهش دهد و خطر خفگی، انفجار، آتش‌سوزی و سایر حوادثی را که ممکن است در حین عملیات سمپاشی در مناطق محدود رخ دهد را تا حد زیادی کاهش دهد. با استفاده از رنگ های بدون حلال می توان محیطی تمیز و ایمن برای نقاشی ایجاد کرد که برای بدن انسان بی ضرر است.
پیش از این علیرغم مزایای فراوان پوشش های بدون حلال، در کاربردهای عملی با تنگناهای فنی متعددی مواجه بود و هنوز به تجاری سازی نرسیده بود، اما با همکاری فنی نزدیک صنایع سنگین هیوندای و گروه KCC برای حل این مشکل در آینده، رقابت متمایز در زمینه پوشش های دریایی را تضمین می کند.
گروه KCC، که به طور مشترک با صنایع سنگین هیوندای و شرکت مهندسی کشتی سازی و دریایی کره، با مسئولیت محدود توسعه یافته است، از فناوری خاصی استفاده می کند که می تواند ایمنی و ویژگی های فیزیکی پایه بالا مورد نیاز کشتی ها را بدون استفاده از اجزای حلال آلی برآورده کند، در حالی که حفظ ویسکوزیته مناسب خود پوشش، کارایی رنگ را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد. علاوه بر این، استفاده از این رنگ بدون حلال می تواند پوشش هایی با ضخامت های مختلف را تنها در یک پوشش ایجاد کند که نقش مهمی در استانداردسازی مشخصات پوشش کشتی سازی جدید، کوتاه شدن زمان فرآیند پوشش و بهبود کارایی ساخت کشتی ایفا می کند.
کیم فن سنگ، مدیر بخش پوشش های گروه KCC، گفت:"پوشش‌های بدون حلال می‌توانند آلودگی هوا را کاهش داده و جایگزین پوشش‌های دریایی موجود شوند. بنابراین، این اولین بار است که آنها برای VLOC سفارشی شده توسط شرکت حمل و نقل قطبی اعمال می شوند. ما همچنین امیدواریم که از این به عنوان یک فرصت استفاده کنیم، پایه فناوری کشتی سازی دوستدار محیط زیست را تقویت کنیم. با مزایای فنی قوی، این ماموریت و تعهد گروه KCC است که کاربرد فناوری دوستدار محیط زیست را گسترش دهد. در آینده، ما به تلاش برای توسعه محصولات جدید بیشتر به عنوان تولید کننده پوشش سازگار با محیط زیست ادامه خواهیم داد."
انتظار می‌رود در آینده، نسل جدیدی از پوشش‌های استاندارد دریایی دامنه استفاده را در شرکت‌های کشتی‌سازی کره‌ای گسترش دهد. این به این دلیل است که وزارت محیط زیست کره در دسامبر سال گذشته اعلام کرد"اصلاح ضوابط اجرایی قانون حفاظت از محیط زیست جوی"که استفاده از رنگ های بدون حلال را تشویق می کند. طبق این اصلاحیه، کارخانه های کشتی سازی باید مجهز به تجهیزات پیشگیری از آلودگی هوا باشند یا به این تجهیزات مجهز نباشند، اما باید از نسبت مشخصی از رنگ های بدون حلال سازگار با محیط زیست با مقدار کمی ترکیبات آلی فرار استفاده کنند. نسبت پوشش های بدون حلال از 2 درصد در سال 2020 شروع می شود و به تدریج تا سال 2024 به بیش از 60 درصد افزایش می یابد.
گروه KCC در سال 1958 تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در سئول، کره جنوبی قرار دارد. این بزرگترین تولید کننده رنگ و مصالح ساختمانی در کره جنوبی است. به طور عمده در تحقیق و توسعه، تولید و فروش پوشش، مصالح ساختمانی و مواد ویژه مشغول است. علاوه بر این، این شرکت همچنین در تجارت رزین های سیلیکونی برای توسعه پوشش ها و محصولات ویژه در زمینه مهندسی شیمی دقیق مشغول است. KCC همچنین در تحقیق و توسعه و تولید محصولات سیلیکونی برای پوشش های ویژه و مهندسی شیمی دقیق مشغول است.
محصولات پوشش KCC با تولید سالانه 150000 تن پوشش و 400000 تن رزین مصنوعی و در مجموع بیش از 5000 کارمند به طور گسترده در صنایعی مانند خودرو، کشتی، کانتینر، صنعت، فولاد رنگی و ساخت و ساز استفاده می شود. درآمد عملیاتی گروه KCC در سال 2018 37.82163 میلیارد وون بود که از این میان: درآمد تجارت مصالح ساختمانی 14.83915 میلیارد وون، درآمد کسب و کار پوشش ها 16.34037 تریلیون وون (حدود 1.456 میلیارد دلار آمریکا) و سایر درآمدهای تجاری 907.779 میلیارد وون بود.
صنایع سنگین هیوندای کره بزرگترین شرکت کشتی سازی جهان است که دفتر مرکزی آن در اولسان، کره جنوبی قرار دارد. در سال 1972، صنایع سنگین هیوندای تجارت کشتی سازی را با روحیه ای خلاقانه و پیشرو در یک کشتی ماهیگیری کوچک آغاز کرد و اکنون به بزرگترین حجم کشتی سازی و بزرگترین کارخانه کشتی سازی جهان تبدیل شده است. صنایع سنگین هیوندای از طریق فناوری انباشته شده در صنعت کشتی سازی، وارد عرصه تجهیزات دریایی، تجهیزات کامل صنعتی، موتورها، تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی، ماشین آلات ساختمانی و انرژی های نو شده و به یک شرکت جامع صنعت سنگین پیشرو در جهان تبدیل شده است. .